Les Trente Glorieuses, cette période où l’économie tournait à plein régime qui court de la fin de la Seconde Guerre au premier choc pétrolier, a fait de l’automobile le plus fidèle compagnon de l’homme. Pour en profiter, celui-ci a construit des centaines de milliers de kilomètres de route bitumée à travers toute la France. C’est à cette période que le périphérique parisien sort de terre, comme les voies sur berges, seul tronçon restant du projet autoroutier qui, au milieu des années soixante, devait mailler Paris de plusieurs autoroutes ! Pour accompagner cette période florissante, Renault demande en 1967 à Vasarely de redessiner son logo. Ainsi est né le losange strié que l’on vit pour la première fois sur les capots des premiers modèles de la R5.